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南京長江南京段7項“加固”工程全部完工

時間:2020-09-21 14:26:34 來源: 點擊:57次

       上周五,長江浦口段、西壩段、棲龍彎道段等護岸加固工程通過了南京市水務局組織的工程投入使用驗收,長江干流江蘇南京段崩岸應急治理工程至此全部順利投入使用。

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  長江干流江蘇段崩岸應急治理工程,在全省共計治理21個區段。作為萬里長江進入江蘇的“站”,南京段共計加固七壩小年圩、大勝關、浦口、下關、新生圩某部隊段、西壩、棲龍彎道右岸7段,工程量占全省42%。


  7個區段實施“加固”


  以維護河勢穩定


  “長江崩岸應急治理工程是在以往河勢控制工程、近期正在實施整治工程、航道整治工程及正在開展前期工作的河道整治工程基礎上,針對崩岸、沖刷幅度劇烈區段建設護坡、護岸工程,以維護河勢穩定?!蹦暇┦虚L江干流江蘇段崩岸應急治理工程建設處教授級高工李濤章介紹,南京實施的7個段,要么是曾經出過險情的險工險段,要么是經濟社會發展必須重點保護好的重要岸段。例如,長江西壩段,在上世紀九十年代曾經發生“大崩窩”,雖然經歷過治理,但因水流、泥沙、岸坡地質等多種因素影響,河勢又發生了變化;七壩段在2012年時也曾發生崩岸,崩岸長度超過了110米。而在長江大勝關段,河勢更險復雜嚴峻,“此處不僅堤腳沒有灘地,特別險峻;且河床深至-50米,河槽只有200米寬,導致長江主流太過集中,流速非???,水下岸坡極易受到沖刷威脅堤防安全;另外,岸坡也特別陡峭,大勝關段局部最陡處只有1:1.7,陡于1:2.5相對穩定坡比?!崩顫陆榻B。

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  采用新技術68噸石塊一口氣精準就位


  李濤章告訴小編,此次崩岸應急治理工程中,長江七壩段、浦口段采用了新工藝——沉箱式水下賽克格賓網箱拋石施工工藝。


  加固公司小編看到,施工現場作業由3條船“聯合作戰”,其中一條進行石塊裝載,一條負責吊裝,還有一條是開體船(其底部可自主啟閉)。開體船將裝載石塊的沉箱下沉到接近河床表面一定高度,打開底部艙門,塊石平穩地滑落到相應拋投區格內?!叭绱搜h作業,可以在目標區域形成相對平整、連續的水下拋石防沖體?!崩顫陆榻B,為保障塊石拋投均勻度,每個沉箱內部可分隔成10個小網格,每個小網格長4米、寬2米、厚0.5米,每次操作可以讓68噸石塊在GPS定位設備和測深儀的“助力”下精準就位。


  放流820萬尾魚苗


  踐行長江大保護

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  長江南京段7個岸段崩岸應急治理從2018年5月起正式啟動。其中棲龍彎道右岸上段加固長度最長,達到9.285公里,累計拋入石塊38.97萬立方米,這一岸段的下段加固工程累計長達7.57公里,拋石30.69萬立方米。據統計,7個岸段累計拋入石塊181.62萬立方米,重量超過308萬噸。


  加固公司小編了解到,在做好工程建設的同時,南京長江河道管理處始終高度重視生態保護工作,不僅施工過程中通過垃圾集中處理,及時監測水體、空氣質量等方式落實環境保護措施,同時為保護生物多樣性,本工程還開展了3次增殖放流活動,累計放流青魚、草魚、鰱魚、鳙魚、鳊魚等魚苗共計820萬尾。


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